Odluka o ukidanju trolejbusa ozvaničena u Službenom listu Beograda – koliko će to koštati?

Inicijativa kompanije Strela Obrenovac

Skupština grada Beograda izglasala je na sednici 25. decembra Odluku o zameni postojećih trolejbuskih linija linijama električnih autobusa, ali je taj akt tek sada, posle gotovo mesec dana, ozvaničen kroz objavljivanje u Službenom listu prestonice.

Sada inicijativa kompanije Strela Obrenovac može da se sprovede u delo, a planirano je da na sedam trolejbuskih linija vozi 100 električnih autobusa, i to po ceni od 914,16 dinara po kilometru, koliko bi grad plaćao naknadu budućem privatnom partneru, prenosi Biznis.rs.

Ova odluka ne znači nužno da će „Strela“ Obrenovac, kao idejni tvorac, automatski i biti izabrana za privatnog partnera za ovaj projekat, ali joj ničim nije ograničeno niti zabranjeno da učestvuje u budućoj proceduri za koju je, kao autor samoinicijativnog predloga, sugerisala konkretna rešenja, preneo je Biznis.rs.

Zaduženja, obaveze i cene

Javni partner, kako stoji u dokumentu, ima pravo da odredi trase, broj polazaka i režim rada, ali i da ustupi deo trolejbuskog depoa.

„Javnim ugovorom će se detaljnije urediti međusobna prava i obaveze“, stoji u samoinicijativnom predlogu „Strele“.

Dalje piše i da je ukupan planirani iznos troškova naknade, na godišnjem nivou, u periodu 2025-2026. godine, u iznosu od 5,68 milijardi dinara bez poreza na dodatu vrednost (PDV), utvrđen na bazi planiranog broja kilometara i planirane naknade po kilometru za datu vrstu električnih autobusa.

„Navedene analize izvršene su na osnovu pretpostavke da će ugovorno javno-privatno partnerstvo biti zaključeno na period od 20 godina“, piše u predlogu koji daje i procenu strukture cene usluge po pređenom kilometru od 914,6 dinara.

„Strela“ Obrenovac je sredinom prošle godine, zajedno sa „Strelom“ Ub, od Beograda dobila i posao prevoza na linijama 100 i 700, vredan oko 460 miliona evra u narednih 10 godina.

Nova ekonomija

Detaljnije o ovoj temi pročitajte na: