Zašto se štrajk kontrole leta u Srbiji tiče i Brisela
Štrajk kontrolora letenja u Srbiji počeo je 19. avgusta i trajaće do 30. septembra. Zamalo da prođe skroz neopaženo, ali je reakcija Rajanera stigla do Brisela. Prema saopštenju Kontrole letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) razlog štrajka je ,,hitno i značajno” uvećanje zarada za određene kategorije zaposlenih.
Foto: Nova ekonomija
SMATSA je zajednička kontrola letenja Srbije i Crne Gore koja kontroliše nebo iznad dve države i južni deo Jadranskog mora, a od 2019. godine nadležna je i za kontrolu letova iznad većeg dela teritorije Bosne i Hercegovine.
Saopštenje SMATSA
Rukovodstvo SMATSA je u saopštenju štrajk nazvalo „neosnovanim i štetnim po sve zaposlene u preduzeću i učesnike u vazdušnom saobraćaju“. SMATSA tvrdi i da su štrajkači „doveli u opasnost zaposlene u Terminalnoj i Aerodromskoj kontroli letenja Podgorica i Aerodromskoj kontroli letenja Tivat“, pošto nijedan zaposleni iz Crne Gore nije formalno u štrajku.
,,Saopštenja poslovodstva SMATSA u kojima se plaši javnost da je bilo ko bio ugrožen samo dodatno narušavaju odnose sa zaposlenima i plaši me da će sada do dogovora doći teže, a mogućnost ulaska u štrajk i drugog sindikata biti sve realnija“, tvrdi izvor poznat Novoj ekonomiji.
Šta se desilo sa Rajanerom?
U prva dva dana štrajka Rajaner je imao 99 otkazanih letova. Međutim, nije uzrok bio samo štrajk nego i vremenski uslovi koji su 19. i 20. avgusta bili iznad Srbije.
Druge kompanije nisu imale otkazane letove.
,,Rajaner se direktno obratio Ursuli fon der Lajen, verovatno što su od početka godine bili suočeni i sa štrajkovima u Grčkoj i Italiji, pa im je ovo došlo kao šlagvort. Pretpostavljam i da je iz Evrope odmah upućena poruka Vučiću i Vladi Srbije da se neće tolerisati eventualna obustava letova iznad Srbije.” kaže naš izvor.
Nova ekonomija