Top 10 najbržih vozova na svetu

Prvi brzi voz je pušten u promet davne 1964. godine, pred Olimpijske igre u Tokiju – Japan Rail Tokaido Shinkansen. Ovaj voz, poznat i kao „Voz metak“, još uvek spada u top 10 najbržih na svetu (danas je na šestom mestu).

Šta je maglev tehnologija?

Maglev tehnologija, koja se za sada koristi samo u Kini i Japanu, je zapravo upotreba magnetne levitacije radi postizanja ogromnih brzina. To su vozovi koji levitiraju iznad šina, što im omogućavaju magnetne sile.

Trenutno u svetu postoje samo dve maglev linije – Šangajski maglev u Kini i JR-Maglev u Japanu.

Maglev infrastruktura zahteva visokospecijalizovane materijale i kompleksnu opremu, a pored same infrastrukture, potrebno je izgraditi i pripadajuću infrastrukturu za održavanje.

Izgradnja jednog kilometra maglev linije može da košta od 50 do čak 100 miliona dolara, a nekad i više u zavisnosti od terena i klimatskih uslova.

Ipak, maglev se smatra dugoročno isplativim, jer je ne samo efikasniji od drugih vidova transporta, već je i ekološki prihvatljiva i čista tehnologija.

Koji su najbrži vozovi?

Evo kako izgleda top deset pozicija, kao i brzine koje razvijaju ovi vozovi:

1.           Shanghai Maglev (Kina) – radna brzina od 460 km/h, a rekordna 501 km/h

2.           China Railway Harmony (Kina) – radna brzina od 350 km/h, a rekordna od 486 km/h

3.           China Railway Fuxing (Kina) – radna brzina od 350 km/h, a rekordna od 420 km/h

4.           Deutsche Bahn Intercity – Express 3 (Nemačka) – radna brzina od 350 km/h, a rekordna od 368 km/h

5.           Train à Grande Vitesse (Francuska) – radna brzina od 320 km/h, a rekordna od 575 km/h

6.           JR Shinkansen (Japan) – radna brzina od 320 km/h, a rekordna od 443 km/h

7.           ONCF Al Boraq (Maroko) – radna brzina od 320 km/h, a rekordna od 357 km/h

8.           Renfe AVE 103 (Španija) – radna brzina od 310 km/h, a rekordna od 404 km/h

9.           Korail KTX-Sancheon (Južna Koreja) – radna brzina od 305 km/h, a rekordna od 421 km/h

10.        Trenitalia Frecciarossa 1000 (Italija) – radna brzina od 300 km/h, a rekordna od 389 km/h

Kina ima u planu da razvije novi maglev hyperloop voz pod nazivom T-Flight. Ovaj voz je u probnoj vožnji već dostigao brzinu od 623 km/h, a CASIC ima za cilj da dostigne čak 1.000 km/h. Očekuje se da će ovaj voz biti operativan do 2035. godine.

Nova ekonomija

Detaljnije o ovoj temi pročitajte na: