Većina u Nemačkoj za češću proveru starijih vozača
Starijih vozača je sve više, a oni nesrazmerno često izazivaju incidente. Kako proveriti ko je posle 75. rođendana fit da vozi?
Nemačko društvo je sve starije, pa su sve stariji i vozači na putevima. Većina građana smatra da stariji vozači treba da prolaze neku vrstu redovne kontrole vozačkih sposobnosti. (Foto: Sina Schuldt, dpa
Ogromna većina nemačkih građana smatra da stariji vozači treba da prođu proveru sposobnosti za volanom, ukazuje u utorak objavljeno istraživanje Forsa.
Naime, 85 odsto među 1.207 ispitanika ocenilo je da vozači stariji od 75 godina treba da sednu za volan sa stručnjakom koji će da oceni koliko su sposobni da za ostanak u saobraćaju.
Istraživanje u anketi je naručilo nemačko udruženje za proveru kvaliteta TÜV.
Devetoro od 10 ispitanika je navelo i da će, kada dođe vreme, biti voljni da sami, dobrovoljno odustanu od vožnje. Većina, 84 odsto, je zaokružila da će ih na to podstaći fizičke teškoće.
Nemci stare, pa su stariji i vozači
Udeo starijih vozača u Nemačkoj raste uz starenje stanovništva, upozorio je direktor TÜV Joahim Biler. To znači i da raste rizik na drumovima jer stariji slabije vide i sporije reaguju.
Prema podacima iz TÜV, u tri od četiri saobraćajna incidenta u kojima učestvuje neko stariji od 75 godina, stariji su krivci za udes, prenela je agencija dpa.
Nešto više od tri četvrtine ispitanika je ocenilo da stariji vozači treba da prođu obavezno testiranje, a ravno četiri petine da, ako se ustanovi da nisu fit za vožnju, treba da izgube dozvolu.
To je, međutim, u koliziji sa procenom 88 odsto ispitanika da stariji „dogod je to moguće“ sami treba da procene svoju sposobnost.
Automobil je Nemcima portal u društvo
Nemačka je visoko „automobilizovana“ zemlja i 72 odsto ispitanika automobil vidi kao preduslov za učešće u društvenom životu.
Inače, vozačka dozvola za upravljanje automobilom ili motociklom u Nemačkoj važi doživotno.
Evropska komisija je nedavno predložila kraće važenje produženja dozvole starijim vozačima, uz obavezan lekarski pregled.
Evropski parlament je odbacio tu inicijativu, prepuštajući članicama da sam regulišu pitanje vozačkih dozvola.
U Nemačkoj, na primer, TÜV starijim vozačima nudi da se prijave za test. Ukazuje da je danas četvrtina nemačkih vozača starija od 60 godina i ohrabruje ih da „mobilitet“ nije pitanje godina.
Kompas