Srpski železnički fijasko: Vučićev voz koji kasni celu deceniju

Da li će Srbija ikada dočekati da se od Beograda do Budimpešte stiže za dva sata i 40 minuta? Sa ovim konceptom voza Aleksandar Vučić je upoznao Srbe pre deceniju, ali ga niko još nije video. Prokop, nova glavna stanica u Beogradu, napukao je i preti da se sruši, železnička stanica u Novom Sadu zatvorena je posle tragedije kada je nadstrešnica zdrobila 16 života. Niko još ne zna šta će sa tom stanicom biti.

Kako je sve počelo

“Kad predsednik kaže da je doneo voz, misli na to da su ljudi ponovo počeli da koriste voz”, objasnio je svojevremeno ministar građevine, Goran Vesić “Vremenu”

Intervju je dao u oktobru 2023. godine, neposredno nakon otvaranja zgrade Prokopa. Vesić je pak završio među osumnjičenima za pad nadstrešnice, dao je ostavku na ministarsko mesto, tvrdeći da ništa nije skrivio.

A onda se desilo najgore

Obećao je tada Vesić i brzu prugu do Budimpešte. Upravo je deo rekonstrukcije brze pruge do Budimpešte bio i projekat rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu. Ona je otvorena bez čitavog niza potrebnih dozvola, a nadstrešnica stanice srušila se 1. novembra 2024. odnevši 16 života.

Novo propadanje

U međuvremenu se urušio i Vesićev i Vučićev drugi objekat – Prokop. Nepune dve godine pošto je svečano otvorena, železnička stanica “Beograd Centar”, mora da se rekonstruiše – jer je napukla. Ispostavilo se i da armatura, rađena krajem devedesetih, nije predviđena za težinu koja je na njoj nazidana.

Oni ne odustaju

Ipak, Aleksandar Vučić ne posustaje. U maju ove godine je dao novi rok za puštanje u rad brze pruge do Subotice – 7. jul. Ali, sedam dana od ovog roka, do Subotice se od Beograda ipak mora na stari način. Lista ranijih datih rokova je podugačka. Prvi je bio dat 2015 – tri godine.

J.G./Vreme

Više o ovoj temi čitajte OVDE.