Tržište polovnih automobila u Srbiji: Vlasnici se menjaju i do 18 puta, a kilometraža se smanjuje pri prodaji
Izveštaj o tržištu polovnih automobila u Srbiji pokazao je da pojedina vozila promene i po 18 vlasnika, kao i da prilikom prodaje, brojni vozači smanjuju kilometražu i za nekoliko stotina hiljada kilometara.
Kako se prodaju polovni automobili u Srbiji? Pojedina vozila često menjaju vlasnike, a mnogi vozači smanjuju kilometražu pri prodaji. (Foto: Envato)
Rezultati istraživanja
Polovna vozila se često izvoze u druge zemlje i mogu imati više vlasnika tokom svog životnog ciklusa, navode iz kompanije za podatke o vozilima carVertical.
Rekorder je Mercedes-Benz S klase iz 2013, koji je imao 18 vlasnika. Odmah iza njega je bio Audi A6 iz 2012. sa 14 vlasnika.
U Srbiji je Audi A6 iz 2012. bio uključen u najviše incidenata – devet. Opel Grandland X iz 2018. u osam, a BMW serije 3 iz 2012. i Škoda Superb iz 2013. u po sedam.
Najveća ukupna šteta od saobraćajne nesreće u Srbiji zabeležena je na Porscheu 911 iz 1996. Procenjena vrednost iznosi 110.000 evra. Na listi se našao i BMW X3 iz 2019. sa štetom od 80.000 evra, a zatim Porsche Panamera iz 2013. sa 77.250 evra štete.
Vlasnici smanjuju kilometažu
U oglasima za polovne automobile, najveću kilometraži ima Mercedes-Benz Sprinter iz 2014, koji je prešao 728.464 kilometra.
Odmah iza njega su Peugeot Boxer iz 2015. sa 725.340 i još jedan Mercedes-Benz E klase iz 2015. sa 719.449 kilometara.
Kako je teško prodati automobil svelikom kilometražom, prodavci često smanjuju pređene kilometre.
Od svih vozila koja su pregledana u Srbiji, najveće vraćanje kilometraže je utvrđeno kod Toyote Avensis iz 2016. godine – kilometraža je bila smanjena za neverovatnih 472.438 kilometara. Prati je još jedna Toyota Avensis iz 2010, sa vraćenih 385.699 kilometara.
Nova ekonomija