Petnaestominutni gradovi: Šta su, gde su i koji su najbolji?
Ako ste ikada izračunali koliko vremena dnevno potrošite u saobraćaju, redovima ili traženju parkinga, sigurno ste poželeli da se odselite na neko mesto gde stvari idu brže i lakše. Verovali ili ne – takvih mesta ima i u Srbiji
Glavni trg u Zrenjaninu sa kipom Petra prvog (Foto: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Centar,_Zrenjanin,_Serbia_-_panoramio.jpg)
Petnaestominutni gradovi su deo koncepta u urbanom planiranju koji predviđaju da osnovne usluge za stanovnike budu dostupne na najviše 15 minuta peške ili biciklom.
To su posao, škola, zdravstvena zaštita, prodavnice, kultura, restorani, kao i vežbanje i aktivnosti napolju. Cilj je da se smanji upotreba automobila, umanje gužve i zagađenje, a postigne veća fizička aktivnost stanovnika, odnosno – bolji život.
Iako je koncept nastao još šezdesetih godina, tek u ovom veku je u većoj meri postao deo javnih politika, a najveći zamah dobio je od pandemije naovamo.
Sonijeva laboratorija za kompjuterske nauke iz Rima objavila je novu studiju i onlajn alat koji pokazuje koji su to najbolji petnaestominutni gradovi među 10.000 posmatranih, piše Forbes.
Gde smo tu mi?
Najbolji petnaestominutni gradovi u Srbiji
Najbolji i jedini koji ispunjava osnovni kriterijum je – Zrenjanin. Stanovnici ovog banatskog gradića do svih osnovnih usluga mogu da stignu za 15 minuta peške ili samo šest minuta biciklom.
Na drugom mestu je Subotica. Tamo je prolazno vreme na biciklu isto kao u Subotici, ali se zato potroši minut više ako se ide peške.
Treće mesto dele Beograd i Niš, dostupnošću od 16 minuta hodom i sedam biciklom. Verovali ili ne.
“Najsporiji” je Novi Pazar gde je do najvažnijih usluga potrebno čak 25 minuta hoda i 10 minuta biciklom.
A kako je u svetu?
Sonijev alat pokazuje da su evropski gradovi daleko najbliži konceptu petnaestominutnih.
U Parizu se do najvažnijih usluga stigne, u proseku, za osam minuta peške i četiri minuta biciklom. Još brža je Ženeva gde je do tih usluga potrebno samo pet minuta hodom i tri minuta “bajsom”.
Gradovi u SAD su, pak, (minutima) daleko od ovog koncepta, s obzirom na njihovo urbanističko planiranje, odnosno površinu.
Otud je stanovnicima Majamija, Dalasa i Filadelfije potrebno punih pola sata šetnje da stignu do osnovnih usluga.
Slično prolazno vreme imaju gradovi u Indiji i Kini.
Kompas / Forbes