Još 10 miliona evra za novu Beogradsku autobusku stanicu, kasni se već pet godina
Zbog Beograda na vodi, glavna autobuska stanica mora da se seli na Novi Beograd. Ne samo da projekat kasni pola decenije, već će za gradnju sad biti potrebno još 10 miliona evra.
(Foto: FoNet/Aleksandar Barda)
Ministarstvu privrede raspoređeno je 1,2 milijarde dinara (10,2 miliona evra) iz tekuće budžetske rezerve za nastavak izgradnje nove autobuske stanice u Bloku 42 na Novom Beogradu. U pitanju je autobuska stanica koja se gradi umesto postojeće koja se nalazi na Savskom trgu u Beogradu, odakle mora da bude preseljena kako bi se na njenom mestu proširio Beograd na vodi.
Novac sada preusmeren za BAS prvobitno je bio namenjen za privlačenje stranih investicija, odakle je sada uzet i prebačen za novu autobusku stanicu za koju fali para.
Zašto je to važno?
Iznenađujuće je da je za izgradnju nove stanice potrebno još sredstava, budući da je ugovor za izgradnju potpisan je pre skoro sedam godina, kamen temeljac položen pre šest, a trebalo je da počne da radi sada već daleke 2019. godine.
Ipak, gradnja perona i parkinga je tek počela 2020. godine, a odlaganje rokova značilo je i probijanje prvobitnog budžeta.
U novembru prošle godine Aleksandar Šapić, predsednik Privremenog organa Grada Beograda, izjavio je da očekuje da će u januaru 2024. sav autobuski saobraćaj u gradu biti prebačen ovde.
Ništa pre leta
Međutim to se nije desilo. U međuvremenu je krajem februara dodeljen ugovor za izvođenje radova na izgradnji saobraćajnice „Nova 4“ i interne saobraćajnice u bloku 42 na Novom Beogradu, koje su neophodne za funkcionisanje nove autobuske stanice. Rok za ove radove je 120 dana, što znači da ni u najboljem slučaju BAS neće proraditi pre leta. Sam Šapić sada tvrdi do kraja maja, dok u BAS-u uopšte nisu odgovorili na pitanja o tome kad očekuju da nova stanica počne da radi. (Nova ekonomija)