Iza GSP-a loša poslovna godina, minus drastično uvećan
Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd završilo je 2024. godinu sa gubicima od oko 2,04 milijarde dinara, što je skoro dva i po puta više u odnosu na prethodnu godinu, kada su gubici približno bili 820 miliona dinara.
Ilustrativna fotografija (Foto: Marko Dragoslavić, Fonet)
Razlog za ovakve rezultate treba tražiti u ogromnim dugovima, prvenstveno bankama, pratećim troškovima za namirivanje kamate, ali i tome što je Grad Beograd smanjio dotacije svom javnom preduzeću.
Kako je poslovao GSP?
Minus GSP-a u 2024. iznosio je blizu 2,04 milijardi dinara, a u 2023. oko 819,7 miliona dinara. Ukupni prihodi ovog preduzeća iznosili su 24 milijarde dinara dok su ukupni rashodi bili 26,3 milijarde dinara.
Iako je GSP 2024. godine od prodaje usluga zaradio oko 19,2 milijardi dinara, finansijski rashodi su u međuvremenu porasli sa nešto manje od 806,5 miliona dinara na više od 1,6 milijardi dinara. Primera radi, samo na troškovima za kamate za kredite razlika je više nego udvostručena, vidi se u napomenama uz finansijski izveštaj. Naime, tokom prošle godine, GSP je za kamate dao oko 1,04 milijardi dinara, a samo godinu dana ranije ovaj trošak iznosio je oko 495 miliona dinara.
Takođe, treba uzeti u obzir i dugove GSP-a. Primera radi, dugoročne obaveze prema bankama na kraju prošle godine iznosile oko 7,6 milijardi dinara, a obaveze po osnovu lizinga 2,2 milijarde dinara. Osim bankama, GSP je dužan i pojedinim javnim preduzećima. Konkretno, GSP je dužan Beogradskim elektranama, i to u iznosu od 400 miliona dinara, Parking servisu u iznosu od 275 miliona dinara i Beogradskom vodovodu i kanalizaciji u iznosu od 300 miliona dinara.
Grad smanjio dotacije
Istovremeno, dotacije Grada, preciznije Gradskog sekretarijata za finansije, u 2024. godini iznosile su 2,65 milijardi dinara. Grad je u 2023. godini za GSP izdvojio više – 3,2 milijarde dinara.
Kako se navodi u napomenama uz finansijski izveštaj, Gradski sekretarijat za finansije vrši dotacije GSP-u svakog meseca za pokriće tekućih rashoda, za zarade i kupovinu goriva.
“One predstavljaju značajan prihod preduzeća”, navodi se.
Nova ekonomija