Populizam Gorana Vesića ili dobra bezbednosna mera: Od danas kamionima zabranjeno preticanje na deonicama auto-puteva

Na tim deonicama kamioni više ne smeju da pretiču ni jedni druge, kao ni putnička vozila, navodi se u Vesićevoj objavi.

Gde važi zabrana?

Reč je o deonicama od petlje Beograd do petlje Bubanj potok, odnosno na obilaznici oko glavnog grada, kao i na delu od petlje Kovilj do petlje Beška, u zoni mosta „Beška“ preko Dunava.

Takođe, zabrana važi na delu auto-puta E-75 od petlje Stara Pazova do petlje Požarevac, kao i od petlje Predejane do petlje Vladičin Han, u zonama mostova Džemin Do i Vrla.

Kamioni ne smeju da pretiču ni između petlje Surčin jug i petlje Ub, niti od petlje Šimanovci do petlje Beograd, kao ni između petlje Hrtkovci do Šapca, odnosno do kraja izgrađene brze saobraćajnice.

Prst krivice uperen u vozače teretnih vozila

Vesić je u objavi naveo da je od 2016. do 2022. godine bilo 805 saobraćajnih nezgoda u kojima su učestvovala teretna vozila na pojedinim deonicama.

„Zato je ovo tek početak. Da bismo promenili crnu statistiku doneta je ova mera. Pratićemo efekte koje imamo u saobraćaju u narednom periodu i na osnovu toga donećemo odluku da li će preticanje teretnjacima biti zabranjeno na još nekim deonicama auto-puteva“, kazao je Vesić.

Dodao je da preticanje teretnjaka na auto-putevima, kako međusobno, tako i putničkih vozila, usporava saobraćaj, ali pre svega ugrožava bezbednost svih vozača.

„Hoćemo da sačuvamo živote ljudi i da podignemo bezbednost na još viši nivo“, poručio je Vesić.

Šira slika

Evropska praksa je da države na određenim deonicama zabranjuju teretnim vozilima da pretiču automobile i manja vozila od sebe, ali ne i druga teretna vozila.

Praksa je takođe pokazala da vozač za volanom postaje nervozniji ukoliko ne sme da pretekne vidno sporije vozilo ispred sebe.

Ministar Vesić nije objavio na osnovu kojih studija je ovo pravilo uvedeno i mišljenja relevantnih saobraćajnih institucija.

Kompas/FoNet