Očekuju se i do tri puta jače turbulencije u avionima: Kako prevazići aerofobiju

Šta je aerofobija i šta kažu brojevi?

Aerofobija je strah od letenja koji pogađa oko 20-25 miliona Amerikanaca, piše Forbes Srbija.

Ukupni rizik smrtnosti je 0,23% — trebalo bi vam više od 10.000 godina da letite svaki dan kako biste doživeli fatalnu avionsku nesreću. S druge strane, verovatnoća smrtnog ishoda u saobraćajnoj nezgodi je otprilike 1 prema 101, prema Nacionalnoj upravi za saobraćajnu bezbednost na putevima (NHTSA).

U 2023. nije zabeležen ni jedan smrtni slučaj u okviru 37 miliona komercijalnih avionskih letova, prema izveštaju Blumerga.

Ipak, ove godine je zabeleženo nekoliko incidenata vezanih za bezbednost letova; nedavna smrt na letu Singapur Erlajnsa nakon što je putnik, kako se sumnja, doživeo srčani udar tokom turbulencije i 12 povređenih putnika tokom turbulencije na letu Katar Ervejza za Dablin u maju.

Šta je turbulencija i kako nastaje?

Turbulencija je izazvana iznenadnom promenom u protoku vazduha, ponekad zbog promena u vremenskim prilikama uzrokovanih obližnjim olujama ili zbog načina na koji vazduh prolazi preko planinskih venaca ili često zbog vazdušnih struja. Turbulencija se meri kroz četiri kategorije – blaga, umerena, jaka ili ekstremna.

Nešto što se zove ‘turbulencija čistog vazduha’ dešava se kada se topli i hladni vazduh sudare, čineći put za avione malo neravnijim, a ovu vrstu turbulencije je pilotima teže da otkriju jer nije povezana sa vidljivim vremenskim obrascima.

Važno je zapamtiti da, iako se putnicima često može činiti kao da avion pada dugo, piloti često mere pad od samo tri do šest metara, i to je uzrokovano pokretima vazduha, a ne bilo kakvim mehaničkim kvarom.

Turbulencija retko uzrokuje povrede putnika. Podaci Federalne vazduhoplovne industrije pokazuju da je između 2009. i 2021. godine samo 30 putnika i 116 članova posade zadobilo ozbiljne povrede.

Uticaj klimatskih promena

Pol Vilijams, profesor atmosferskih nauka na Univerzitetu u Redingu, rekao je za Blumberg da se ozbiljna turbulencija čistog vazduha na severnom Atlantiku povećala za 55% od 1979.

Čini se da klimatske promene imaju uticaj na turbulenciju; nedavna studija u Geophysical Research otkrila je da je već u porastu i stručnjaci predviđaju da bi se jaka turbulencija mogla udvostručiti ili čak utrostručiti u narednim decenijama, izveštava Blumberg.

Studija NASA iz 2023. izveštava da bi do 2050. turbulencija čistog vazduha mogla porasti za 10 do 40%, što bi otežalo avionima da krstare na trenutnim visinama.

Saveti za prevazilaženje straha

• Aviokompanije nude programe za prevazilaženje straha od letenja, Turkiš Erlajns nudi program za pomoć ljudima da prevaziđu strah od letenja radeći sa stručnjacima za mentalno zdravlje
• Za 50 dolara, Dial A Pilot pruža 15-minutni telefonski razgovor u kojem piloti pričaju o vašim strahovima, bilo da je to da se ukrcate na avion ili da pomognete nekome da prevaziđe strah od turbulencije i glasnih udaraca
• Neki ljudi gledaju video zapise na Tiktoku koji objašnjavaju ‘teoriju želea’ kako bi prevazišli strah:

• Dolazak na aerodrom ranije, izbegavanje kofeina i slušanje podkasta koji se fokusira na smirivanje nervoze tokom leta
• Pratite 52 pravila za letenje Vašington Posta
• Najvažnije je uvek slušati pilota, pratiti uputstva koja daje posada aviona, kao i držati pojas vezan u svakom trenutku dok sedite
• Obratiti pažnju na najsigurnije sedište u avionu (zadnji deo aviona) – to vam može dati malo više samopouzdanja u vrlo malo verovatnom slučaju da se nešto dogodi

Najrizičnije avionske rute

Tokom 2023. deset ruta sa najviše turbulencija bile su sve kratki letovi, mnogi u Japanu i Kini – najgora ruta je bila između Santjaga u Čileu i Santa Kruza u Boliviji.

U Evropi su najturbulentnije rute bile Milano-Ženeva i Milano-Cirih. Dugolinijska ruta koja konstantno doživljava najgoru turbulenciju je ruta između Tokija u Japanu i Katmandua u Nepalu.

Kompas/Forbes Srbija